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关于优化道路绿化隔离带的几点意见
时间：2018-05-28

　　滕州市政协常委、市规划设计院副院长夏洪亮来信反映，在城市道路建设中，绿化隔离带即能起到绿化、美化的作用，又能通过绿化带的隔离，分割不同性质的交通流，达到各行其道，有序通行的目的。但是，笔者近期发现，部分绿化分隔带影响了交通视线，由此带来了交通安全隐患甚至引发交通事故，主要表现在： 

　　一是绿化隔离带灌木高度过高，超过1.2米的规范要求，影响交通视距，从而造成安全隐患。  

　　二是绿化隔离带机非隔离出入口位置树木种植过密，树种高低搭配不合理，也些在出入口的人造景观，如假山石、标识路牌等设置不合理，遮挡视线。 

　　三是有些路段出入口过多，一方面打破了道路绿化的连续性，另一方面影响通行效率。  

　　四是部分县乡道路行道树栽植过密，且栽植位置紧靠道路路缘石，带来巨大安全隐患。  

　　因此，特提出几点建议：  

　　一、请有关部门组织对城市道路和县乡道路进行安全排查，摸出安全隐患的路段；在我市的交通路网中，道路断面主要有一块板、两块板、三块板三种形式。其中，两块板、三块板的道路都有道路绿化分隔带，如三块板的善国路、学院路、龙泉路，两块板的红荷大道，104国道等。建议把这些道路和部分县乡道路做为排查重点。 

　　二、对超高的绿化带进行修剪，达到视距三角形范围内视线通视的要求。 

　　三、对道路交叉口渠化绿化带进行优化，清除路口遮挡视线的植物、构筑物、标牌等。 

　　四、对有绿化隔离带的主次干道进行优化，适当减少机非出入口数量，建议近期采用高护栏进行分割，远期则根据道路优化方案进行整改。 

　　五、对县乡道路两侧行道树遮挡视线问题，请各乡镇进行排查，在所有的道路交叉口的一定范围内，改植低矮灌木，或将乔木后退并进行疏化栽植，消除交通安全隐患。